Le nouveau Q7 délaisse le noir lustré au profit d'appliques en bois à pores ouverts qui enveloppent la planche de bord et les portières. L'éclairage d'ambiance à DEL de série souligne chaque ligne, tandis que le cockpit virtuel de 11,9 pouces, l'écran MMI de 14,5 pouces et l'affichage pour passager de 12,3 pouces s'intègrent avec fluidité à l'architecture.

Entièrement redessinée, la console centrale allie bois naturel et commandes intuitives. Votre téléphone se recharge sans fil dans son espace dédié, tandis que de nouveaux rangements gardent l'essentiel à proximité. Le bouton de démarrage, l'Audi drive select et les commandes principales sont regroupés pour une ergonomie sans compromis.

De série, les sièges avant sport offrent un excellent maintien sans rien sacrifier au confort. Cuir perforé, surpiqûres soignées et motif matelassé tridimensionnel en font de véritables pièces d'artisanat. En option, le système Bang & Olufsen 4D intègre des haut-parleurs aux appuie-tête pour une immersion sonore incomparable.

Les passagers de la deuxième rangée profitent de leur propre écran tactile de climatisation, avec des réglages indépendants de chaque côté et le contrôle du chauffage des sièges. Des buses d'aération dédiées et des ports USB-C offrent un confort et une connectivité dignes des places avant, peu importe la durée du trajet.

De série avec sept places, le Q7 peut aussi recevoir en option deux fauteuils capitaine en deuxième rangée pour un confort individuel de premier ordre. Les places arrière offrent un dégagement généreux et le même niveau de finition qu'à l'avant. Au-dessus, le toit en verre à contrôle variable de la lumière, offert en option, vous permet de doser la luminosité selon vos envies.

Rabattez la troisième rangée et le Q7 dégage un espace de chargement capable d'accueillir les bagages de toute la famille. Valises rigides, sacs de voyage, équipement de plein air : tout trouve sa place, que ce soit pour une fin de semaine dans Charlevoix ou un long voyage sur la route.

La nouvelle calandre Singleframe, plus large et plus affirmée, donne le ton dès le premier regard. Encadrée par des blocs optiques séparés pour les phares et les feux de jour, elle signe une face avant au caractère résolument moderne. Une stature qui se remarque, sans jamais en faire trop.

Une première chez Audi en Amérique du Nord : les phares DEL Digital Matrix pleinement fonctionnels avec feux de route adaptatifs éclairent la route avec une précision remarquable. Une innovation mondiale projette même les indicateurs de direction directement sur la chaussée, pour signaler vos intentions avec encore plus de clarté.

Le nouveau Q7 adopte un profil plus assuré, avec un montant arrière redressé et une ligne de toit presque horizontale qui maximise l'espace à bord. Ses passages de roues accentués élargissent visuellement sa stature et lui donnent une posture solide, bien ancrée au sol, même à l'arrêt.

Vu de trois quarts arrière, le Q7 révèle un équilibre parfait entre puissance et raffinement. Ses flancs sculptés, sa partie arrière plus verticale et son becquet intégré dessinent une allure athlétique qui ne sacrifie rien à l'élégance. Une présence imposante, livrée avec une aisance naturelle.

Les feux arrière à technologie OLED numérique de troisième génération créent une signature reconnaissable entre toutes, prolongée par un bandeau lumineux qui traverse le hayon. Au-delà du style, ils peuvent aussi avertir les autres usagers de la route en cas de danger, pour une sécurité accrue.

Discret mais essentiel, le monogramme quattro rappelle que la transmission intégrale de série fait partie de l'ADN du Q7. Sur les routes enneigées de la Côte-de-Beaupré comme sur l'autoroute en plein été, elle répartit la puissance avec précision pour une motricité assurée en toutes saisons.

Un vaste choix de jantes en alliage vous permet de personnaliser l'allure de votre Q7 selon vos goûts. La suspension à ressorts en acier améliorée est de série, tandis que la suspension pneumatique adaptative, offerte en option, ajoute confort et polyvalence sur tous les types de routes.