Porsche Panamera Turbo Sport Turismo 2020 vs Audi RS 6 Avant 2020

La terme «Avant » désigne chez Audi les voitures de carrosserie de type familiale. Grand spécialiste des berlines et des familiales, le constructeur allemand conçoit des voitures technologiques axées sur la performance et le confort. De fait, Audi a été l'un des premiers constructeurs à combiner ces deux pôles, soit la performance et le confort, lui permettant de se tailler une place enviable dans le monde de l'automobile de luxe et de performance. 

Le sigle « RS » signifie RennSport, qui se traduirait par « ultrasportive » en français. Tous les modèles portant ces deux lettres sont construits par la division sport d'Audi. Racées, vivaces et hautement technologiques, les voitures de la gamme RS sont conçues pour les pilotes dans l'âme, les assoiffés de performance et de conduite relevée. Ce sont des voitures sans compromis construites pour les gens actifs soucieux de beauté et de sophistication. C'est en 1990 qu'Audi dévoile sa première RS : la RS2, avec un moteur construit en collaboration avec Porsche.

Les amateurs d'automobile de Québec, de Ste-Foy et de Lévis seront heureux d'apprendre que l'Audi RS6 Avant 2020 sera bientôt disponible chez nous. Bien qu'elle en est à sa quatrième génération, la familiale RS6 Avant n'était pas commercialisée au Canada. Avec sa calandre féroce, ses dimensions élargies et ses grosses roues, la RS6 Avant se présente comme un véhicule très dynamique, doté des technologies les plus avancées en matière de sécurité et de performance. Qui plus est, elle ne lésine pas sur le confort de ses occupants. Bien au contraire, la RS6 Avant accueille cinq occupants et tous leurs bagages. Avec son hayon pratique, il n'a jamais été aussi facile de transporter un mobilier, de l'équipement sportif ou des instruments de musique.

Sous le capot, l'Audi RS6 Avant abrite un somptueux V8 biturbo développant 591 chevaux permettant de boucler le 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes. Une boîte automatique tiptronic à huit rapports assure des changements de vitesse rapides et précis (le dispositif de lancement en départ ou launch control fait partie de l'équipement de série). En plus, des palettes de changement de vitesse sont montées sur le volant. Évidemment, l'Audi RS6 Avant est dotée de la transmission intégrale quattro pour effectuer le transfert de la puissance aux quatre roues.

La suspension pneumatique de l'Audi RS6 Avant est un véritable chef-d'œuvre, déclarent les journalistes et spécialistes de l'automobile. Assurant un comportement dynamique et un confort absolu, cette suspension s'adapte à votre conduite et à la route. De plus, elle offre trois modes de conduite distinctifs. Par ailleurs, l'Audi RS6 Avant est dotée d'une direction aux quatre roues pour un maniement encore plus précis et un diamètre de braquage réduit.

À l'intérieur, l'Audi RS6 Avant propose des sièges sportifs moulants chauffants et ventilés, un volant sportif à fonctions multiples, des écrans tactiles, un cockpit virtuel dynamique et une sellerie prestigieuse.

Pour plus d'économie, chaque Audi RS6 Avant est munie d'un système hybride permettant de circuler en « roue libre », c'est-à-dire le moteur éteint, alors que la voiture roule entre 60 et 160 km/h pour une courte période allant jusqu'à une quarantaine de secondes. Tout doucement, le moteur redémarre et le rendement écoénergétique est optimisé, sans hypothéquer la performance. À noter que les cylindres du V8 peuvent être désactivés (4 cylindres sur 8) pour encore plus d'économie.

L'une des concurrentes directes de l'Audi RS6 Avant 2020 est la Porsche Panamera Turbo Sport Turismo 2020. Ces deux modèles figurent parmi les familiales les plus compétentes au monde. Elles partagent une motorisation similaire : transmission intégrale, moteur V8 biturbo placé à l'avant (591 chevaux pour l'Audi, 550 chevaux pour la Porsche), bien que l'accélération de l'Audi RS6 Avant soit plus vigoureuse, en raison des chevaux supplémentaires de son V8. Quoi qu'il en soit, il ne serait pas surprenant que ces deux constructeurs partagent une admiration réciproque pour leurs familles concurrentes. Cependant, plusieurs spécialistes reconnaissent que l'Audi RS6 Avant représente une véritable aubaine comparativement à la Porsche Panamera Turbo Sport Turismo 2020, en ce qu'il n'existe pas, actuellement sur le marché, de familiale ultraperformante disposant d'autant de technologies à un prix aussi bas. Le prix de départ de l'Audi RS6 Avant 2020 devrait se situer sous la barre des 140 000 $ (à déterminer), alors que la Panamera Turbo Sport Turismo 2020 affiche un prix de départ de 179 000 $.

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